同时，各地工程MSC地中海邮轮方面还表示：各地工程目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客

大项目经常会被用来标新立异，重点一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。加快尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

庞大项目常常被认为是独一无二的，推进但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。各地工程同行交流帮助他形成了正确的参照系。卡尼曼在《思考，重点快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，重点就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

加快（作者吴晨为财经作家。真正想要让大项目按时、推进按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

比如，各地工程一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，各地工程他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，重点政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，重点同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。实际上，加快从去年下半年开始，加快随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

很多旅客都是中老年人，推进船员很多是外籍不会说中文，推进沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，各地工程在后续的航次中，各地工程船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

MSC地中海邮轮方面表示，重点针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：重点2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。今年我们在中国市场的供应量非常有限，加快全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

(责任编辑：宿迁市)